Wednesday, 17 September 2014 17:30

Así será la Autopista Perimetral del Oriente

La Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia, se une activamente en el desarrollo del Departamento del Meta, firmando el inicio de la estructuración de esta megaobra por cuenta de una empresa privada, que hizo la oferta según el modelo de iniciativa privada. A finales de octubre, se conocerá el diseño definitivo con los ajustes que solicitaron los Gobiernos nacional y departamental y dos meses después se abrirá la licitación para entregar la concesión del corredor.

Serán 106,9 kilómetros de vía con constante flujo vehicular y seguridad. Este proyecto moderniza el tránsito en la zona. Comunicará a Meta y Boyacá sin pasar por Bogotá. “El nuevo CORREDOR PERIMETRAL DEL ORIENTE de Cundinamarca será una realidad, una moderna vía que conectará a los Llanos Orientales con el centro del país y con la Costa Caribe”. Así lo afirmó Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en el primero de los eventos de presentación de los proyectos que componen la Cuarta Generación de Concesiones viales.

El Corredor Perimetral del Oriente beneficiará directamente a más de 300.000 habitantes de Briceño, Sopó, El Salitre, Guasca, La Calera, Los Patios, Choachí, Ubaque y Cáqueza, y a los sectores agroindustriales y mineros de los Llanos Orientales. La obra disminuirá ostensiblemente los tiempos del transporte y los costos de combustibles entre los Llanos Orientales y el centro del país, lo cual mejorará la eficiencia, funcionalidad y productividad de la vía, se descongestionará el tránsito de la autopista Bogotá-Villavicencio y bajará la accidentalidad vial. Los encuentros contaron con la presencia del gobernador de Cundinamarca Dr. Álvaro Cruz, el alcalde de La Calera, Dr. Álvaro Venegas Venegas y el alcalde de Cáqueza Dr. Jorge Poveda, Senadores y Representantes entre otras personalidades.

Para complementar la funcionalidad del corredor y la conectividad local empieza en Cáqueza, pasa por Ubaque y por Choachí y llega hasta La Calera, en donde se conecta con la vía a Sopó y con la autopista central del norte, Además, incluye la adecuación y el mantenimiento de tres desvíos hacia Bogotá: la vía a Choachí, la calle 85 y la calle 170. El proyecto está en etapa de estructuración por cuenta de la empresa privada, que hizo la oferta según el modelo de iniciativa privada. A finales de octubre, se conocerá el diseño definitivo con los ajustes que solicitaron los Gobiernos nacional y departamental y dos meses después se abrirá la licitación para entregar la concesión del corredor.

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