Obras de ingeniería terminan en noviembre, pero faltaría la instalación de equipos electromecánicos.

Tres gerentes de metros de Latinoamérica dan pistas a Bogotá para construcción de la primera línea.

Es clave hacer un balance de ventajas y desventajas de comprar y rentar, según su presupuesto personal y la etapa de la vida en la que se encuentra.

Pese a ello, la vía solo sería abierta al público a inicios de 2018, ya que requiere de los accesos y la puesta en marcha de los equipos internos.

Ya se cuentan 599 propuestas para los distintos proyectos oficiales de infraestructura.

El dinero es parte del aporte de los $ 9,6 billones que pondrá la Nación para la primera línea.

La llegada de los recursos a la FDN está cerca, ya hay un panorama general de cómo se distribuirán y se aproximan acuerdos de financiación con 5 constructores de 4G por cerca de un billón de pesos.  

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